O Dia Mundial do Fusca carrega décadas de história

Se existe um carro que merece um dia só pra ele, sem dúvida é o Fusca. No dia 22 de Junho se comemora o Dia Mundial do Fusca. A Itaro mostra um pouco da história do carro mais famoso do Brasil.

 

Com o início de sua fabricação no Brasil em 1959, o Fusca já era produzido em série desde 1938 na Alemanha. Por aqui, a linha de montagem da Volkswagen produziu o besouro até 1986, quando a versão com lanternas grandes deu adeus às concessionárias e ao público. Retornou com visual praticamente inalterado em 1996, quando por incentivo do presidente da época, Itamar Franco, a Volkswagen retomou a fabricação com o intuito de ser o carro mais popular da época. Atualmente a versão Itamar é bastante valorizada pelos colecionadores, já que é o último Fusca fabricado no Brasil.

 

A data de 22 de Junho foi escolhida para comemorar o Dia Mundial do Fusca pelo motivo de ser exatamente a data em que foi assinado um contrato para dar início ao desenvolvimento do Fusca, lá atrás, no ano de 1934.

 

Foco dos colecionadores da atualidade, todas as versões do Fusca tem algo de especial. Seja pela carroceria mais rara, pelo estado de conservação ou por algum equipamento da época, tal como o teto solar, que acabou tornando a série um fracasso em vendas na época devido ao apelido “Cornowagen”, alusão ao espaço aberto no teto ser uma abertura para os chifres do motorista. Na época o apelido foi tão impactante, que alguns proprietários inseguros chegaram a mandar fechar o teto com solda, tornando esta versão ainda mais rara atualmente.

 

Desde a primeira unidade produzida no mundo, foram mais de 12 carrocerias diferentes e várias versões e configurações de acabamento. Hoje, dependendo da raridade, os valores cobrados por uma unidade em bom estado ultrapassam o valor de carros de luxo zero quilômetro.  

 

Para relembrar o modelo, a Volkswagen também trouxe ao Brasil em 1999 o NewBeetle. Compartilhando a plataforma e conjunto mecânico do Golf da época, o carro era uma versão moderna do Fusca, com design arredondado e para-lamas bem pronunciados, porém trazendo mais equipamentos e abandonando o posicionamento de carro popular. Atualmente, quem faz este papel é o Fusca, novamente, que agora traz ainda mais equipamentos e o moderno motor TSI 2.0 turbo, com 211 cavalos de potência.

 

É uma maneira de homenagear o saudoso Fusca e poder usar diariamente um carro carregado de história, muito embora as sensações de guiar um clássico sejam completamente diferentes de um carro moderno, com pouca sensibilidade e participação do motorista na condução.

Volkswagen lança a T6, nova geração da Kombi

No Brasil, a Volkswagem ainda não lançou, mas na Europa a nova geração da Kombi, a T6, promete fazer sucesso. Se você é daqueles mais nostálgicos e tem ou quer adquirir sua Kombi, aproveite e conheça os pneus mais adequados para ela em nosso site clicando aqui.

Aqui no Brasil, a Kombi saiu de linha em 2013 por causa de ajustes de segurança impossíveis de serem feitos, como a inserção de airbags. Mesmo com novas aplicações, como um motor flex 1.4 refrigerado a água, não teve jeito. Já na Europa, a T6 já está mais assemelhada com os novos modelos da marca. Os faróis, grade, spoilers traseiros, linhas e estilo visual compõem a nova identidade da Volkswagem e acompanha os demais produtos com essa nova cara. Além disso, a nova Kombi, na Europa, já vem com central multimídia, volante multifuncional e painel de instrumentos instalados, o que por aqui ainda  é conhecido como artefatos de luxo.

Por dentro, a chamada geração 6 tem lançamento especial com itens como lâmpadas de LED, acabamentos cromados, vidros verdes, bancos com acabamento em couro e ar condicionado digital. O motor pode variar de 150 ou 205 cv, aceitando gasolina ou diesel. O consumidor ainda pode escolher por pintura com dois tons retrô e rodas de 18 polegadas.

Veja imagens da nova geração da Kombi:

nova-kombi-geração-itaro-carros-pneus

nova-kombi-geração-itaro-carros-pneus

nova-kombi-geração-itaro-carros-pneus

nova-kombi-geração-itaro-carros-pneus